원인

중동발 군사적 충돌로 인한 원유 공급망 불확실성 증대로 울산 정유업계의 비축유 스왑 물량이 급증하고 원유 수입처 다변화가 진행됨.

영향이 전달되는 경로

중동 지정학적 리스크 → 원유 수급 불안 → 비축유 스왑 활용 확대 및 비중동 원유 수입 비중 확대 → 원유 조달 리스크 분산 및 수급 안정화

확인된 변화

• 9월 울산항 비축유 스왑 물량이 전월 대비 107% 급증한 385만 배럴을 기록함.

이어진 일

• 2026-10-07 · 중동 전쟁으로 인한 7개월간의 석유 공급 차질(30억 배럴 감소)과 전략비축유 소진으로 인해 글로벌 상업용 석유 재고가 위험 수준으로 하락함.
• 2026-09-26 · 중동 정세 불안으로 인한 원유 수급 차질을 방지하기 위해 정부가 9~12월 동안 비중동 지역 원유 수입 시 운임 차액 환급을 확대함.
• 2026-09-25 · 이란 전쟁 장기화로 원유 수송 경로가 길어지고 환적 대기 시간이 늘어나면서 초대형 유조선 공급 부족이 발생, 용선료가 하루 16억 원 수준으로 급등함.
• 2026-09-24 · 드론 공격으로 중단되었던 사우디아라비아의 동서 송유관(페트로라인)이 운영을 재개하며 호르무즈 해협을 거치지 않는 원유 수출 경로가 복구됨.
• 2026-09-23 · 사우디 동서 송유관 가동 중단으로 인해 아시아 주요 수입국인 한국의 원유 조달 비용 상승 및 공급 차질 위험 발생.
• 2026-09-22 · 트럼프 대통령이 이란에 대한 대규모 공격 가능성을 시사하고 이란이 미군 기지 보복을 경고하면서 중동 긴장이 최고조에 달함
• 2026-09-22 · 미국-이란 충돌 장기화 및 사우디-후티 반군 간 군사 충돌 격화로 국제 유가가 100달러를 상회함
• 2026-09-21 · 예멘 후티 반군의 사우디 아람코 시설 공격으로 사우디 동서 송유관 운영이 중단되고 중동 전쟁 장기화 우려가 커지며 국제유가 상승 및 원유 공급 차질 리스크가 발생함.
• 2026-09-20 · 중국이 비축유 소진 한계에 도달함에 따라 그동안의 수입 억제 기조를 끝내고 원유 수입을 재개함.