원인

쏘카가 2분기 연결 기준 매출 1210억원(전년 대비 22.6%↑), 영업이익 68억원(271.2%↑), 당기순이익 65억원(흑자 전환)을 기록했다. 전기차 주행요금 무료 정책과 주차 플랫폼 '모두의주차장' 성장이 실적을 견인했고, 하반기 테슬라 모델 Y 800대 도입과 자율주행 사업 투자를 계획 중이다.

영향이 전달되는 경로

카셰어링 이용 증가(9.3%↑) 및 법인 가입 6.6배 증가 → 매출 성장 → 전기차 주행요금 무료 정책이 신규 수요 창출 → 주차 플랫폼 거래액 200억원 돌파로 수익성 개선 → 영업이익 271% 증가 및 순이익 흑자 전환 → 하반기 전기차 추가 도입과 자율주행 데이터 사업 투자로 성장 지속 기대

확인된 변화

• 쏘카의 2분기 영업이익이 68억원으로 전년 대비 271.2% 증가했고, 당기순이익은 65억원으로 흑자 전환했다.
• 주차 플랫폼 '모두의주차장'의 2분기 매출이 33억원으로 전년 대비 24% 증가했고, 분기 거래액은 처음으로 200억원을 넘었다.

이어진 일

• 2026-08-11 · 쏘카가 2분기 연결기준 매출 1210억원(전년 대비 23%↑), 영업이익 68억원(271%↑)을 기록했다. 전기차 주행요금 무료 정책과 프리미엄 서비스 '블랙라벨'이 실적을 견인했고, 법인 신규 가입이 6.6배 증가했다.
• 2026-08-11 · 쏘카가 2026년 2분기 연결 기준 영업이익 68억원으로 전년 대비 271% 증가, 8개 분기 연속 흑자를 기록했다. 매출은 1210억원으로 23% 증가, 당기순이익은 65억원으로 흑자 전환했다.
• 2026-08-11 · 쏘카가 2분기 영업이익 68억원으로 전년 대비 271.2% 증가하고 순이익 65억원으로 흑자 전환했다. 전기차 주행요금 무료 정책과 프리미엄 카셰어링 확대가 실적을 견인했으며, 하반기 테슬라 모델 Y 800대 포함 전기차 추가 도입 계획을 밝혔다.

반대 신호

• 자율주행 사업은 아직 초기 단계로 수익화까지 시간이 필요
• 전기차 도입에 따른 비용 부담 가능성